Design deslizante de molde de automóvel
1. O ângulo inclinado do controle deslizante é 2 ~ 3 graus maior que o ângulo do pilar guia inclinado, e o ângulo do pilar guia inclinado não deve exceder 20 graus;
2. A distância entre a superfície de vedação do controle deslizante e o molde frontal é maior que 15 mm;
3. A superfície de inserção do controle deslizante e do núcleo do molde deve ser feita em 3 graus ou 5 graus para evitar atrito direto com o núcleo do molde;
4. É melhor que a pá fique no corpo original, e a resistência das inserções deve ser garantida;
5. O lado inclinado e a superfície inferior do controle deslizante precisam ser feitos de blocos resistentes ao desgaste, e o molde rápido pode ser considerado não feito;
6. O controle deslizante precisa adicionar uma mola (ou uma fivela de linha, ou uma mola e uma fivela de linha juntas) e um dispositivo limitador;
7. Quando a área de superfície da cola no controle deslizante é grande, uma retroescavadeira precisa ser adicionada;
8. Saber calcular o curso do slider;
9. Conheça os materiais utilizados no trilho-guia do bloco resistente ao desgaste, se a ranhura de óleo precisa ser aberta e de que lado.
Design superior inclinado para moldes de automóveis
1. O comprimento correspondente da biela superior inclinada e da bucha guia deve ser maior que 2/3 do comprimento da biela na placa B;
2. A conexão entre o bloco superior inclinado e a biela é melhor fixada com o parafuso de cabeça copo, o que é conveniente para o processamento;
3. A borda do orifício do parafuso no bloco superior está a pelo menos 5 mm de distância da posição de vedação;
4. O furo da biela e da placa B tem 0,5 mm de um lado;
5. A cabeça e a cauda da biela devem ser consideradas para posicionamento, e a placa inferior deve ser feita de furos de processo para facilitar a desmontagem e montagem;
6. O desenho do ângulo de ejeção do topo inclinado deve ser inferior a 12 graus, não superior a 15 graus;
7. Saber calcular o curso de ejeção do topo inclinado em subida e descida;
8. O assento superior inclinado é projetado de acordo com o design mais simples, sem requisitos;
Design superior reto de molde de automóvel
1. O comprimento correspondente da biela superior reta e da bucha guia deve ser maior que 2/3 do comprimento da biela na placa B;
2. A conexão entre o bloco de macaco reto e a biela é melhor fixada com o parafuso de cabeça copo, que é conveniente para o processamento;
3. A borda do orifício do parafuso no bloco superior está a pelo menos 5 mm de distância da posição de vedação;
4. O furo da biela e da placa B tem 0,5 mm de um lado;
5. A cabeça e a cauda da biela devem ser consideradas para posicionamento, e a placa inferior deve ser feita de orifícios de processo para facilitar a desmontagem e montagem
6. A biela pode ser fixada diretamente na placa da agulha inferior;
7. A lateral do bloco de levantamento reto precisa ser inclinada em 3 ou 5 graus para evitar atrito com o núcleo do molde durante a ejeção;
8. Deve haver uma distância de 0,2~0,3mm entre o bloco superior reto e o lado interno do produto plástico.
Projeto de pino ejetor de molde automotivo
1. De acordo com as características do produto: a profundidade da coluna é inferior a 5 mm para fazer a agulha embutida, e a coluna é superior a 5 mm, mas também deve ser baseada na situação real;
2. A posição óssea mais profunda precisa ser feita de insertos para exaustão para evitar o preenchimento da posição óssea presa durante a moldagem por injeção;
3. A agulha do bico precisa ser colocada diretamente abaixo do canal de entrada, e o recurso invertido deve ser usado para puxar o bico para fora do canal após o molde ser aberto;
4. De acordo com o princípio da ejeção do equilíbrio do produto, o dedal é razoavelmente organizado, o diâmetro do dedal é o maior possível e o processamento de dedais menores é mais difícil;
Projeto de transporte de água para moldes automotivos
1. É necessário dispor o dedal, pino de embutimento, topo inclinado e bica após a disposição do furo de transporte de água para evitar interferência com estes componentes;
2. Selecione o diâmetro do furo de transporte de água de acordo com o tamanho do molde e controle a distância entre os furos de transporte de água e a distância do furo de transporte de água até a posição da cola;
3. É melhor fazer furos verticais para transporte de água, e furos oblíquos e furos de ângulo espacial são difíceis de processar;
4. Os furos de transporte de água devem ser conectados em série no molde, tanto quanto possível, e não fora do molde;
5. É melhor escalonar a direção horizontal dos orifícios de transporte de água do molde dianteiro e traseiro, o que conduz ao efeito de resfriamento.
Projeto de suporte de molde para automóvel
1. A posição do suporte não deve ser muito próxima do ferro quadrado, deve ser colocada abaixo do produto e próximo à entrada principal, e a força da deformação pós-molde é principalmente a pressão de injeção da máquina injetora;
2. A distância entre a cinta e o dedal deve ser superior a 5 mm, e a distância entre a cinta e a cinta deve ser de cerca de 80-120mm.
3. O diâmetro da cinta é 2 mm menor que a barra redonda não processada e pode ser projetado como: ¢33, ¢38, ¢43, ¢48, ¢53, ¢58, ¢63, ¢68, ¢73,. .....
4. A cabeça do contraventamento deve ser projetada o maior possível, mas não precisa ser muito projetada, para evitar o esvaziamento da placa do dedal, para não ter resistência suficiente da placa do dedal.
5. A disposição do suporte deve ser de cerca de 25%-30% da área de projeção da placa do dedal.
